【1907年詹天佑主持修建的隧道叫什么】1907年，中国著名铁路工程师詹天佑在主持京张铁路建设过程中，亲自参与并监督了多处重要工程。其中，他主持修建的隧道是八达岭隧道。该隧道位于北京市延庆区，是京张铁路（北京至张家口）的关键工程之一，也是当时中国最长、技术难度最大的铁路隧道。
八达岭隧道全长约1091米，施工过程中面临地质复杂、山势陡峭等困难。詹天佑采用“竖井开凿法”和“直井法”相结合的方式，成功解决了施工难题，为我国铁路建设积累了宝贵经验。这一工程不仅体现了詹天佑卓越的技术能力，也标志着中国自主修建铁路的能力迈上新台阶。
表格展示：
| 项目 | 内容 |
| 工程名称 | 八达岭隧道 |
| 建设时间 | 1907年 |
| 主持人 | 詹天佑 |
| 所属铁路 | 京张铁路（北京—张家口） |
| 隧道长度 | 约1091米 |
| 技术特点 | 采用“竖井开凿法”与“直井法”结合 |
| 工程意义 | 中国最长、技术难度最大的铁路隧道之一，体现詹天佑卓越的工程技术 |
结语：
詹天佑在1907年主持修建的八达岭隧道，不仅是京张铁路的重要组成部分，更是中国近代铁路史上的里程碑。通过这一工程，他展现了非凡的工程智慧和坚韧不拔的精神，为中国铁路发展奠定了坚实基础。